{"id":301,"date":"2021-12-23T12:56:15","date_gmt":"2021-12-23T11:56:15","guid":{"rendered":"http:\/\/oncas.es\/?p=301"},"modified":"2021-12-23T14:45:42","modified_gmt":"2021-12-23T13:45:42","slug":"acabar-con-la-ansiedad-de-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/acabar-con-la-ansiedad-de-autonomia\/","title":{"rendered":"Acabar con la ansiedad de autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

Impulsar la utilizaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico pasa por crear una potente red p\u00fablica de recarga r\u00e1pida a nivel nacional, que permita al usuario hacer viajes interurbanos sin el temor a quedarse tirado<\/em> en la carretera.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Dicho temor, denominado \u00abansiedad de autonom\u00eda\u00bb, lleva en muchos casos a los posibles compradores a diferir (o renunciar a) la adquisici\u00f3n de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, pues lo creen inapto para los viajes de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n

Precisamente el Real Decreto-ley 29\/2021<\/strong>, que entra en vigor ma\u00f1ana, 23 de diciembre, trata de vencer estas dificultades. <\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, se facilita el r\u00e9gimen de autorizaciones para instalar puntos de recarga en los terrenos colindantes a las carreteras, en determinadas condiciones y siempre que se garantice la seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n

Las concesionarias de carreteras estatales con contrato en ejecuci\u00f3n a 22 de mayo de 2021, que incluyan estaciones de despacho de carburantes, est\u00e1n obligadas a instalar al menos una infraestructura de recarga el\u00e9ctrica y en un plazo determinado. <\/p>\n\n\n\n

Si su volumen anual es igual o superior a los 10 millones de litros, la nueva instalaci\u00f3n deber\u00e1 ser de 150 kW<\/strong> en corriente continua y entrar en servicio como muy tarde a los 14 meses<\/strong> desde la entrada en vigor de este Real Decreto-ley. Si es igual o superior a 5 millones de litros, pero inferior a 10, la infraestructura deber\u00e1 tener una potencia igual o superior a 50 kW<\/strong> en corriente continua y prestar servicio a los 20 meses<\/strong> de la entrada en vigor. <\/p>\n\n\n\n

No podr\u00e1n exigirse las licencias o autorizaciones previas de obras, instalaciones, funcionamiento, actividad, de car\u00e1cter medioambiental ni otras an\u00e1logas, que ser\u00e1n sustituidas por declaraciones responsables<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los edificios<\/strong> existentes de uso distinto al privado residencial y que cuenten con una zona de aparcamiento con m\u00e1s de 20 plazas<\/strong>, deber\u00e1n contar, antes del 1 de enero de 2023<\/strong>, con dotaciones m\u00ednimas de infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, proporcionales al n\u00famero total de plazas de aparcamiento. Estos requisitos ser\u00e1n m\u00e1s exigentes para el caso de edificios de titularidad de la Administraci\u00f3n General del Estado o de los organismos p\u00fablicos vinculados a ella o dependientes de la misma.<\/p>\n\n\n\n

Se fijan las dotaciones m\u00ednimas de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en estacionamientos<\/strong> existentes no adscritos ni ubicados en edificios. Con car\u00e1cter general, se instalar\u00e1 una estaci\u00f3n de recarga por cada 40 plazas<\/strong> de aparcamiento o fracci\u00f3n, hasta 1.000 plazas<\/strong>, y una m\u00e1s por cada 100 plazas<\/strong> adicionales o fracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Se establecen bonificaciones sobre el IBI<\/strong>, el IAC<\/strong> y los grav\u00e1menes de las obras necesarias para la instalaci\u00f3n de puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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