{"id":360,"date":"2022-06-16T15:18:51","date_gmt":"2022-06-16T13:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/oncas.es\/?p=360"},"modified":"2022-07-12T08:57:36","modified_gmt":"2022-07-12T06:57:36","slug":"los-cambios-en-el-codigo-tecnico-de-los-edificios-fomentan-la-electrificacion-de-la-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/los-cambios-en-el-codigo-tecnico-de-los-edificios-fomentan-la-electrificacion-de-la-movilidad\/","title":{"rendered":"Los cambios en el C\u00f3digo T\u00e9cnico de los edificios fomentan la electrificaci\u00f3n de la movilidad"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p><em>Las autoridades tratan de facilitar el despliegue de la infraestructura de recarga en Espa\u00f1a y, de ese modo, impulsar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Hoy entr\u00f3 en vigor el <strong><a href=\"https:\/\/www.boe.es\/eli\/es\/rd\/2022\/06\/14\/450\">Real Decreto 450\/2022<\/a><\/strong>, de 14 de junio, por el que se modifica el C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n, que constituye el marco que define las exigencias b\u00e1sicas de calidad de la edificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Con esta variaci\u00f3n se define una nueva secci\u00f3n del \u00abDocumento B\u00e1sico de Ahorro de Energ\u00eda\u00bb, donde se fija la dotaci\u00f3n m\u00ednima de infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con la que deben contar los edificios nuevos y las intervenciones en edificios existentes de determinada entidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas exigencias son diferentes en funci\u00f3n de que los edificios se destinen a un uso residencial privado o a otros usos:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Para los edificios de uso residencial privado, con m\u00e1s de 20 plazas de aparcamiento, este Real Decreto exige canalizaciones que sirvan como preinstalaci\u00f3n de las infraestructuras de recarga para el 100% de las plazas de aparcamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Para los edificios de usos distintos al residencial privado, con m\u00e1s de 10 plazas de aparcamiento, la norma exige canalizaciones que sirvan como preinstalaci\u00f3n de las infraestructuras de recarga para el 20% de las plazas de aparcamiento, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de un punto de recarga cada 40 plazas o fracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 La exigencia se eleva a un punto de recarga cada 20 plazas o fracci\u00f3n para los edificios que pertenezcan a la Administraci\u00f3n General de Estado.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el establecimiento de esta dotaci\u00f3n m\u00ednima de infraestructura de recarga en edificios se completa la transposici\u00f3n de la <strong>Directiva (UE) 2018\/844<\/strong>, por la que se modifican la Directiva 2010\/31\/UE relativa a la eficiencia energ\u00e9tica de los edificios y la Directiva 2012\/27\/UE relativa a la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p>Este Real Decreto tambi\u00e9n introduce cambios en el <strong>Real Decreto 1053\/2014<\/strong>, de 12 de diciembre, por el que se aprueba la <strong>Instrucci\u00f3n T\u00e9cnica Complementaria ITC- BT 52 <\/strong>del Reglamento Electrot\u00e9cnico de Baja Tensi\u00f3n. La finalidad es incrementar la dotaci\u00f3n en los edificios, de tal manera que, en aparcamientos o estacionamientos de nueva construcci\u00f3n o sujetos a reformas importantes no ubicados en un edificio ni adscritos al mismo, se deber\u00e1 instalar como m\u00ednimo una estaci\u00f3n de recarga por cada 40 plazas de estacionamiento, o fracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las autoridades tratan de facilitar el despliegue de la infraestructura de recarga en Espa\u00f1a y, de ese modo, impulsar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":364,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360"}],"collection":[{"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=360"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":425,"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360\/revisions\/425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/364"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}