{"id":109,"date":"2019-12-18T10:53:04","date_gmt":"2019-12-18T09:53:04","guid":{"rendered":"http:\/\/oncas.es\/?p=109"},"modified":"2021-08-17T14:38:45","modified_gmt":"2021-08-17T12:38:45","slug":"cnae-pone-en-marcha-el-observatorio-nacional-de-conduccion-automatizada-y-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/cnae-pone-en-marcha-el-observatorio-nacional-de-conduccion-automatizada-y-sostenible\/","title":{"rendered":"CNAE  pone en marcha el Observatorio Nacional de Conducci\u00f3n Automatizada y Sostenible"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p><strong>El ONCAS estudiar\u00e1 la evoluci\u00f3n de la movilidad ligada a la progresiva implantaci\u00f3n del veh\u00edculo autom\u00e1tico<\/strong><\/p><p><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<ul><li>El Observatorio se\npropone analizar, divulgar y formar tanto a los nuevos conductores como a la\nsociedad en general, sobre los avances tecnol\u00f3gicos ligados a la conducci\u00f3n. <\/li><li>Seg\u00fan un estudio realizado por la Universitat de\nVal\u00e8ncia y CNAE, cerca del 90% de los conductores espa\u00f1oles no se plantear\u00eda\ncomprar un veh\u00edculo aut\u00f3nomo, aunque pudiera hacerlo.<\/li><li>Hasta la automatizaci\u00f3n total de los veh\u00edculos y\nde la conducci\u00f3n, a\u00fan lejana, los aspirantes a conductores deber\u00e1n recibir\nformaci\u00f3n, si se quiere que hagan un uso seguro de los sistemas avanzados de\nayuda a la conducci\u00f3n (ADAS).<\/li><li>La presentaci\u00f3n del ONCAS tuvo lugar durante la\n49\u00ba Convenci\u00f3n Internacional de Autoescuelas, que puso colof\u00f3n a la Semana\nInternacional de la Formaci\u00f3n Vial, celebrada en A Coru\u00f1a entre el 19 y el 24\nde noviembre. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"726\" src=\"http:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Oncas3-1024x726.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-111\" srcset=\"https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Oncas3-1024x726.jpg 1024w, https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Oncas3-300x213.jpg 300w, https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Oncas3-768x545.jpg 768w, https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Oncas3.jpg 1201w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La <strong>Confederaci\u00f3n Nacional de\nAutoescuela<\/strong><strong>s<\/strong> (CNAE) lanz\u00f3 el\nprimer <strong>Observatorio Nacional de Conducci\u00f3n Automatizada y Sostenible<\/strong>\n(ONCAS), en el marco de la 49\u00ba Convenci\u00f3n Internacional de Autoescuelas,\ncelebrada en A Coru\u00f1a del 22 al 24 de noviembre. El Instituto Universitario de\nInvestigaci\u00f3n en Tr\u00e1fico y Seguridad Vial de la <strong>Universitat de Val\u00e8ncia <\/strong>(INTRAS)\nejercer\u00e1 la secretar\u00eda t\u00e9cnica del Observatorio. <\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>ONCAS<\/strong> funcionar\u00e1 como\nuna <strong>comisi\u00f3n de trabajo<\/strong> cuyo principal cometido consistir\u00e1 en <strong>facilitar\nal profesional de la formaci\u00f3n vial, al conductor y al p\u00fablico toda la\ninformaci\u00f3n relevante <\/strong>sobre un fen\u00f3meno a\u00fan incipiente pero destinado a\nadquirir un protagonismo creciente en la movilidad de las pr\u00f3ximas\nd\u00e9cadas.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Queremos tambi\u00e9n <strong>incentivar\nla formaci\u00f3n adecuada del profesorado de formaci\u00f3n vial<\/strong> y de la ciudadan\u00eda\nfrente a los diferentes niveles de automatizaci\u00f3n, lo que redundar\u00e1 en una\nmejora de la movilidad. La conducci\u00f3n automatizada plantear\u00e1 una serie de retos\ndesde el punto de vista de la sostenibilidad y de la seguridad vial que es\npreciso asumir, <\/em>explica <strong>Jos\u00e9 Miguel\nB\u00e1ez<\/strong>, presidente de la Confederaci\u00f3n Nacional de Autoescuelas (CNAE). <\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<strong>\u201c<\/strong><em>Vamos a <strong>mantener bajo\nobservaci\u00f3n constante la evoluci\u00f3n e implantaci\u00f3n de los diferentes niveles de\nautomatizaci\u00f3n de los veh\u00edculos, su sostenibilidad y su repercusi\u00f3n en la seguridad\nvial<\/strong>, al objeto de desarrollar una formaci\u00f3n y una educaci\u00f3n viales de\ncalidad, facilitando el acceso a las mismas de toda la poblaci\u00f3n\u201d, <\/em>afirma <strong>Ignacio\nLijarcio<\/strong>, portavoz del ONCAS e investigador de la Universitat de Val\u00e8ncia. <\/p>\n\n\n\n<p>Con esta filosof\u00eda de\ntrabajo, el Observatorio abraza el avance de la tecnolog\u00eda y de los sistemas\navanzados de ayuda a la conducci\u00f3n (ADAS), pero \u201c<em>sin caer en el <strong>ilusionismo\ntecnol\u00f3gico<\/strong> -consistente en pensar que la tecnolog\u00eda por s\u00ed misma puede\nresolver todos los problemas del tr\u00e1fico-, sino partiendo de una base <strong>humanista\ny a la vez tecnol\u00f3gica<\/strong>, donde el conductor est\u00e1 por encima de <strong>una\ntecnolog\u00eda que conoce y a la que saca partido para mejorar la seguridad en la\nconducci\u00f3n<\/strong>\u201d, <\/em>matiza&nbsp; Lijarcio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"http:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/oncas4-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-110\" srcset=\"https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/oncas4-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/oncas4-300x200.jpg 300w, https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/oncas4-768x512.jpg 768w, https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/oncas4.jpg 1138w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Durante la\npresentaci\u00f3n del ONCAS tambi\u00e9n se hizo referencia al informe <a href=\"https:\/\/www.uv.es\/uvweb\/instituto-universitario-investigacion-transito-seguridad-vial-INTRAS\/es\/grupos-investigacion\/facthum-lab\/novedades\/vehiculo-autonomo-opinion-conductores-espanoles-1285900753063\/Novetat.html?id=1286036037598\"><strong><em>Veh\u00edculo aut\u00f3nomo: la\nopini\u00f3n de los conductores espa\u00f1oles<\/em><\/strong><\/a>, que\nCNAE e INTRAS presentaron durante el pasado a\u00f1o y que constituy\u00f3 la primera\ninvestigaci\u00f3n del sector en que se analizaban las percepciones de los\nconductores y de los profesores de autoescuelas sobre este tipo de veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n<p>Entre las principales\nconclusiones de este estudio, en el que participaron 1.205 conductores de entre\n18 y 65 a\u00f1os, destaca la de que <strong>el 87,1% de los conductores espa\u00f1oles no se\nplantea comprar un veh\u00edculo aut\u00f3nomo<\/strong>. Entre las razones que aducen figuran\nel placer de conducir (57,9%) y la seguridad (56,1%), pues conf\u00edan m\u00e1s en s\u00ed\nmismos que en las m\u00e1quinas. De hecho, preguntados por las sensaciones que\ngenera el veh\u00edculo aut\u00f3nomo la mayor\u00eda de los encuestados respondieron que\ndesconfianza, inseguridad, miedo o estr\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>La evoluci\u00f3n de la <strong>automatizaci\u00f3n en los veh\u00edculos\nes un fen\u00f3meno muy importante<\/strong> para la seguridad vial; en la actualidad nos\nencontramos con autom\u00f3viles cada vez m\u00e1s automatizados, mientras que los <strong>conductores\nen su inmensa mayor\u00eda a\u00fan recelan<\/strong> de estas innovaciones tecnol\u00f3gicas, las\nconocen mal o no saben que existen. El <strong>ONCAS quiere tender puentes entre la\ntecnolog\u00eda, la conducci\u00f3n y la sociedad<\/strong>\u201d,<\/em>comenta Lijarcio. <\/p>\n\n\n\n<p>El Observatorio cree\nque en la pr\u00f3xima d\u00e9cada la progresi\u00f3n en la automatizaci\u00f3n de veh\u00edculos ser\u00e1\nuna realidad. Con ese horizonte, es esencial que el <strong>avance hacia dicha\nautomatizaci\u00f3n venga acompa\u00f1ado de una formaci\u00f3n de calidad<\/strong> que ponga de\nrelieve el papel del conductor en cada uno de los estadios de la\nautomatizaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>Los responsables del\nONCAS han establecido para los pr\u00f3ximos a\u00f1os una serie de objetivos:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Conocer y divulgar los <strong>avances\ntecnol\u00f3gicos<\/strong> sobre conectividad, automatizaci\u00f3n y sistemas ADAS. <\/li><li>Realizar un <strong>seguimiento legislativo<\/strong> a\nnivel nacional e internacional sobre conducci\u00f3n automatizada y sostenible. <\/li><li>Determinar el papel del <strong>factor humano<\/strong>\nen el nuevo paradigma de la conducci\u00f3n. <\/li><li>Analizar los <strong>posibles riesgos<\/strong> que\npuedan entra\u00f1ar la conectividad y la conducci\u00f3n automatizada en la seguridad\nvial. <\/li><li>Difundir la <strong>opini\u00f3n y visi\u00f3n de los expertos<\/strong>,\nas\u00ed como las novedades legislativas y las iniciativas de las distintas\nadministraciones sobre la conducci\u00f3n automatizada y sostenible. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Oncas2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112\" srcset=\"https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Oncas2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Oncas2-300x200.jpg 300w, https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Oncas2-768x512.jpg 768w, https:\/\/oncas.es\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Oncas2.jpg 1149w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ONCAS estudiar\u00e1 la evoluci\u00f3n de la movilidad ligada a la progresiva implantaci\u00f3n del veh\u00edculo autom\u00e1tico<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":113,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109"}],"collection":[{"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":256,"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109\/revisions\/256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oncas.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}