El Observatorio Nacional de Conducción Automatizada y Sostenible es un comisión de trabajo formado por diferentes profesionales y entidades a iniciativa de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).
Observatorio Nacional de Conducción Automatizada y Sostenible
El Observatorio Nacional de Conducción Automatizada y Sostenible es un comisión de trabajo formado por diferentes profesionales y entidades a iniciativa de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).
Nuestra misión es facilitar al profesional de formación vial, a las personas que conducen y a la ciudadanía en general, las herramientas necesarias para una conducción automatizada, segura, eficiente y sostenible.
Nuestra visión es avanzar con la automatización del vehículo, acompañada de una formación de calidad y poniendo en valor el papel del operador humano en cada uno de los niveles de automatización.
Noticias ONCAS
El Parlamento Europeo ha fijado su postura ante una propuesta legislativa, impulsada por la Comisión, que pretende reducir un 55% de las emisiones de gases de efecto invernadero de aquí a 2030.
Los eurodiputados quieren que en el territorio de la UE haya, como mínimo, un punto de recarga para vehículos eléctricos cada 60 km y otro de repostaje de hidrógeno, cada 100, según aprobó el pleno de la Eurocámara celebrado el 19 de octubre.
Esta red de electrolineras debería estar operativa en 2026 y la de hidrogeneras, en 2028. Unas y otras tendrán que ofrecer un sistema de pago fácil y el precio deberá ser asequible y comparable.
El traslado por carretera produce la quinta parte de las emisiones de CO2. De ahí el interés en fomentar el uso de motores que contribuyan a la descarbonización.
Los siguientes Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción (ADAS) son obligatorios desde el 6 de julio de este año en los vehículos de nueva homologación, así como en los vehículos que se matriculen a partir del 7 de julio de 2024.
1) Asistente de velocidad (ISA). Detecta las señales de velocidad máxima y adapta la marcha del vehículo a las mismas.
2) Cámara Trasera con Detección de Tráfico Cruzado. Avisa al dar marcha atrás de si está cruzando algún peatón u otro vehículo.
3) Alerta de cambio de carril. Si no se ha activado el intermitente y el coche se está saliendo del carril, el vehículo emite una señal (visual, acústica, por vibración en el volante o el asiento).
«Todas las partes implicadas debemos hacer un esfuerzo para divulgar entre la población las características de las nuevas tecnologías y de los vehículos eléctricos. Si no las explicamos bien, fracasaremos, por mucho desarrollo tecnológico que tengamos».
«Sin formar a los conductores difícilmente conseguiremos una movilidad conectada, segura y sostenible».
Las autoridades tratan de facilitar el despliegue de la infraestructura de recarga en España y, de ese modo, impulsar el vehículo eléctrico.
Un estudio de E-Mobility Solutions, que compara el Coste Total de Propiedad de los vehículos eléctricos y de los de combustión, aconseja a las empresas que adquieran los primeros por ser más económicos.
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha aprobado la Orden por la que se regulan las bases del Programa de ayudas a proyectos de electrificación de flotas de vehículos ligeros, MOVES Flotas (Orden TED/1427/2021).
Impulsar la utilización del vehículo eléctrico pasa por crear una potente red pública de recarga rápida a nivel nacional, que permita al usuario hacer viajes interurbanos sin el temor a quedarse tirado en la carretera.
La Comisión Europea aprobó el 14 de julio un paquete de medidas que tiene como objetivo la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en, al menos, un 55% de cara a 2030 (en comparación con los niveles de 1990).
El ONCAS estudiará la evolución de la movilidad ligada a la progresiva implantación del vehículo automático